VolverPermitirá a los ayuntamientos establecer una tasa por la circulación de vehículos en las zonas de bajas emisiones.
El Consejo de Ministros ha aprobado el anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible para iniciar su tramitación con la apertura del trámite de audiencia e información pública. Esta ley permitirá a las políticas públicas de transporte y movilidad responder mejor a las necesidades de los ciudadanos y a los retos del siglo XXI. Estas necesidades son la sostenibilidad, la digitalización y la cohesión social y territorial. Es una de las reformas que el Gobierno se ha comprometido a llevar a cabo en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
Además, esta nueva norma ayudará a alcanzar el cumplimiento de los objetivos de reducción de gases efecto invernadero y emisiones contaminantes en el transporte. Se sustenta en cuatro pilares:
- Un derecho social. La Ley reconocerá la movilidad como un derecho social de toda la ciudadanía.
- Limpia y saludable. El transporte es responsable del 29% de las emisiones de gases de efecto invernadero y otras. La ley abre la puerta a que los ayuntamientos puedan establecer una tasa por la circulación de vehículos en las zonas de bajas emisiones. Para crear esta tasa es necesaria una habilitación con rango de ley, lo que permite garantizar que las condiciones básicas sean homogéneas en todo el territorio, independientemente de que cada municipio pueda decidir si implementa la tasa o no.
- Un sistema digital e innovador. Incluirá herramientas para facilitar la innovación en el transporte y la movilidad.
- Invertir mejor al servicio de la ciudadanía. Mejorar la calidad de las decisiones en inversión y gasto en transporte y movilidad.
Asimismo, para conseguir estos objetivos, deben cooperar las tres administraciones: el Estado, comunidades autónomas y ayuntamientos. Es por esto que la ley crea el Sistema Nacional de Movilidad Sostenible. Este sistema facilitará la cooperación a través de diferentes instrumentos. Contribuye al sostenimiento del transporte urbano colectivo mediante un sistema homogéneo para todas las ciudades y predecible en el tiempo.
En adición, la Ley obliga a las empresas de más de 500 trabajadores a que dispongan de planes de movilidad sostenible al trabajo. En cuanto a las mercancías, reconoce su transporte como un servicio indispensable.
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